2022川崎Z900RS SE的复古功能是正确的

川崎Z900RS正在为其下一个车型年进行更新，而川崎很幸运地使这个新版本比其复古系列中的上一个车型更加丰富多彩。这是一件好事，因为尽管我是自行车目前正在享受的复古复兴的忠实粉丝，但我希望看到除了杜卡迪之外，还有更多的自行车制造商推出亮丽的漆面。

Z900RS的更新在型号名称中添加了SE，并添加了新的“黄球”饰面。这项计划目前只在欧洲宣布，但它可能会在美国公路上行驶。我祈求好运。

Z900RS SE有一些机械升级，但大部分看起来更亮。Z900RS的非装饰性升级相当不错，主要与悬架和制动部件有关。

这辆新自行车前后都受到Öhlins冲击。后部减震器具有回弹阻尼和预载可调性，而前部则采用倒置的叉形，展现了我们与Öhlins相关的酷炫黄色外观。新的Brembo刹车有不锈钢编织线，但卡钳没有通常的鲜红色表面。这很好，因为新的轮子已经有了漂亮的金色调。不需要冲突的颜色。

Z900RS SE与去年的Z900RS一样装备精良。948cc直列四缸发动机仍然存在。骑手辅助装置包括牵引力控制、辅助装置和滑靴离合器。别忘了Brembos的腹肌。川崎说，这款自行车采用了一种新的“调谐”不锈钢排气系统，但排气系统已经很好地开始了。

这款卡维系列的发动机无疑是一款惊艳的车型。今年早些时候，当我骑着Z900RS咖啡馆时，我吓得半死。这是一款带有跳跃式动力带的极具攻击性的自行车，它让你知道你实际上是在骑一辆公斤级的自行车。它很害羞，但你能感觉到你手腕上潜伏的马。这辆自行车在6500转/分时的马力略低于110马力，扭矩约为72磅英尺。

我对那辆自行车的主要不满是它的外观，而不是它太强大了。我们的车变成了静音的斑点，而不必看着咖啡馆的赛车手穿着交叉色的衣服，就像我骑的那辆无聊的板车，这已经够糟糕的了。新Z900RS SE明亮的色调是一个受欢迎的变化，向自行车的传统致敬。希望川崎也能将这种“黄球”造型带到美国自行车上。