2022雷克萨斯NX人机界面信息娱乐评论

坦率地说，全新的2022雷克萨斯NX最重要的变化、改进和错过的机会是其同样全新的人机界面信息娱乐系统。这对整个雷克萨斯品牌也有影响，因为它标志着不受欢迎的远程触摸技术界面的消亡。

该品牌最便宜的汽车之一出现了如此重要的发展，这似乎令人惊讶，但这与该品牌的产品周期是一致的：Remote Touch的第一次重大升级，地狱般的触摸板，实际上是在原NX上首次亮相。我们不喜欢2014年，这一点从未改变。新的“人机界面”触摸屏并不完美，但仍有很大改进。或者更确切地说，这两种触摸屏都是巨大的改进：一个9.6单元的基本单元和一个14英寸的宽屏升级包含在豪华和F Sport饰件中。

这两款车都有一个在美国开发的全新通用接口，该接口将在雷克萨斯系列中广泛应用。无论大小，屏幕的最下面部分都用于气候控制，物理温度旋钮与除霜器按钮固定在一起。触摸图标足够大，不要忽略常用选项，并始终保持在屏幕上。

屏幕左侧的一排菜单图标也是如此，这样就很容易在屏幕之间来回切换。然而，不寻常的是，没有主屏幕，也没有拆分屏幕以显示两个来源的功能——例如，左侧的谷歌地图和右侧的广播信息。这将是上述错过的机会之一，尤其是在14英寸设备上，因为分屏功能通常是宽屏格式的关键优势。不仅宝马（BMW）和创世纪（Genesis）等竞争品牌提供了这种功能，雷克萨斯（Lexus）Remote Touch和一些丰田（Toyotas）的宽屏显示器也提供了这种功能。

根据技术通信主管克里斯·佩德雷根（Chris Pedregon）的说法，一次只展示一件东西的决定是为了突出新的自然语音命令功能，并“最小化”使用触摸屏的触摸。她还指出，人们不喜欢旧雷克萨斯NX只有一个分屏。另一位雷克萨斯代表指出，辅助信息，比如无线电信息，可以显示在仪表板上。

这就是论点，这里是反驳。首先，跟其他任何语音识别系统一样，在命令后面说“嘿，雷克萨斯”可能会让人沮丧和/或徒劳。其次，这一论点暗示触摸屏不仅用于控制事物，而且还显示信息。能够同时看到导航方向和休伦勋爵在天狼星28上演奏比在屏幕之间按图标或问“嘿，雷克萨斯，哪支乐队在演奏？”更简单、更快、更安全

旧的NX有一个小得多的传统显示器，不太适合由远程触摸控制的拆分。苹果和烂橙子。仪表板读数呢？其他汽车也提供了这种功能和分屏功能，而且，在速度等重要信息的旁边塞进更多的次要信息真的是最好的主意吗？如果我喜欢跟踪燃油经济性或空车里程呢？

然后是新的平视显示器和方向盘组合，包括在饰件中，也得到了14英寸的屏幕。这是一个独特的设置。方向盘上的按钮未标记–其功能由抬头显示器中的弹出窗口指示。触摸两侧的方向板，HUD中会显示一个图形，显示每个方向点的位置。这是一个新颖的想法，但它有点令人困惑，如果你有偏振太阳镜，消除了平视显示器，祝你好运。而且它不仅仅是信息娱乐功能或深潜功能，很少使用由它控制的功能；这也是巡航控制系统。

是的，我对它的功能有问题。这就是说，至少触摸屏的新用户界面比远程触摸更快、更漂亮、更易于使用。Apple CarPlay和Android Auto现在也包括在内，并且在触摸屏上工作得更好。尽管有上述种种挑剔之处，我仍然能够跳进新款NX并迅速解决所有问题，这绝对不能说是其他豪华系统在多次使用后仍然困惑不解，包括梅赛德斯的MBUX和雷克萨斯远程触摸系统。

值得注意的是，新系统还具有无线更新功能，这意味着如果有足够多的客户抱怨缺乏分屏功能，雷克萨斯可能会改变现状。相比之下，对于那该死的触摸板，我们无能为力。

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